Написано в сотрудничестве с RMS Titanic, Inc.
Прошло 110 лет с момента слишком короткой жизни и внезапной гибели Титаника и 37 лет с момента открытия этого великого корабля и возрождения легенды в современном мире.
Вот некоторые основные моменты прогресса, достигнутого за эти годы в восстановлении артефактов, и последних открытий, связанных с RMS Titanic. Если вы ищете еще более глубокое исследование, включая никогда ранее не показанное видео, дополнительные скрытые сокровища и многое другое, посетите DiscoverTitanic.com .
Тонущий
15 апреля 1912 года в 2:20 утра «Титаник» проскользнул под поверхность Северной Атлантики и упал почти на 2 мили на дно океана. Свет не может достичь этой негостеприимной глубины; холод неизбежен (колеблется около 33–34 ° F), и Титаник стал домом для многочисленных глубоководных существ — некоторые из них настолько крошечные, что их можно было увидеть только под микроскопом. На протяжении десятилетий многие ожидали найти Корабль целым и невредимым в месте последнего упокоения на дне океана. Были написаны книги, сняты фильмы, но единственный способ узнать это — найти то, что было утеряно. Мир ждал шок, изменивший ход истории.
19 детей и счет по порядку
Великое открытие
1 сентября 1985 года: экспедиция американских и французских океанографов отправилась на поиски великого корабля. Океанографический институт Вудс-Хоул (WHOI) и Французский научно-исследовательский институт изучения моря (IFREMER) использовали гидролокатор бокового обзора и системы подводных камер с исследовательских судов Le Suroit и Knorr для сканирования дна океана в поисках Титаника. Было около 2 часов ночи, когда Уильям Ланге, всемирно известный эксперт в области подводной съемки, проектирования систем камер и подводной съемки, увидел на мониторе что-то, лежащее на дне океана. Он узнал, что это котел, и перевел дыхание. Это был не просто котел — это был Титаник. В самом начале своей карьеры он был первым человеком за 73 года, который увидел и узнал место крушения Титаника.
Легендарный Корабль был найден, разбитым пополам, в 13 милях от последнего зафиксированного места и примерно в 400 милях от побережья Ньюфаундленда. Два года спустя, в 1987 году, RMS Titanic, Inc. совершила свое первое погружение, чтобы исследовать место крушения и найти артефакты, а в 1994 году стала официальным и законным спасателем RMS Titanic и места крушения.
РМС Титаник, Инк., Экспедиция Титаник: 2010 и текущий надзор
Спустя двадцать пять лет после обнаружения «Титаника» RMS Titanic, Inc. провела экспедицию «Титаник 2010» — новаторскую экспедицию, в которой команда ведущих археологов, океанографов, ученых и технических специалистов составила первую всеобъемлющую карту всего затонувшего корабля «Титаник». с использованием революционных технологий акустической и оптической подводной визуализации, включая трехмерную фотограмметрическую визуализацию. Это первое картографирование всего участка предоставляет ученым и исследователям RMSTI базовую карту для всех будущих исследований RMS Titanic, Inc., на которые можно опираться. Это постоянное исследование места крушения является важной и важной частью управления RMSTI местом крушения и сохранения наследия Титаника и историй тех, кто пережил ту роковую ночь.
Артефакты
Помимо экспедиции «Титаник-2010», с 1987 года RMS Titanic, Inc. в рамках совместных французских, американских и российских экспедиций совершила семь исследовательских и восстановительных погружений к месту крушения «Титаника» и на сегодняшний день обнаружила более 5500 артефактов. Каждый найденный артефакт рассказывает историю; вот лишь некоторые из них.
1987: ХЕРУВИМ
Первоначально позолоченная, эта бронзовая статуя напоминает румяного пухлого ребенка (или бескрылого херувима), который был популярным декоративным элементом в эдвардианской Англии. Он держал в обеих руках электрически зажженный факел (сейчас его нет). Гораздо меньше, чем более крупные херувимы на Большой лестнице, считается, что это светильник от боковой стойки на кормовой лестнице на палубе C, который был разрушен, когда корабль разорвало на части.
1993: ДВЕ ПОЛОВИНЫ КЛАРНЕТА
Говард Ирвин и Генри Сутехолл, два молодых обивщика вагонов из Буффало, штат Нью-Йорк, отправились в кругосветное путешествие. Во время их приключения Ховард играл на этом кларнете (который он носил в большом кожаном чемодане вместе со своими тростями, инструментами, нотами и открытками). 10 апреля Генри поднялся на борт «Титаника»; Говарда нет, но каким-то образом сундук Ховарда добрался до Корабля. Его кларнет и чемодан были обнаружены 81 год спустя.
1994: СТОЛБЫ
Болларды — это массивные столбы, которые использовались для привязки «Титаника» к пирсу с помощью веревок толщиной 4 дюйма. Эти кнехты, первоначально расположенные в корме (сзади) на кормовой палубе третьего класса, отломились и позже были подняты с морского дна. Изготовленные из чугуна, они были очищены, опреснены и стабилизированы, чтобы сохранить их. Процесс занял более двух лет. Они весят около 5000 фунтов, что примерно равно весу моржа или BMW X5 SAV!
на ком сейчас женат Хью Хефнер
1996: ТЕЛЕГРАФ В ГЛАВНОМ МАШИННОМ ОТДЕЛЕНИИ
Один из двух телеграфов, которые когда-то стояли на мостике «Титаника». Они использовались для передачи частоты вращения двигателя или команд остановки в машинное отделение. Как только офицер Уильям Макмастер Мердок получил предупреждение о гололеде от «Вороньего гнезда», он перевел рукоятки в положение «Все на корму», чтобы дать команду машинному отделению дать задний ход двигателям.
1998: БОЛЬШАЯ ЧАСТЬ
Самая большая и самая значительная часть Титаника, когда-либо найденная, эта 17-тонная часть правого борта корпуса отвалилась от корабля. Он имеет размеры 26 футов 6 дюймов в поперечнике и находится на палубах C и D. Верхняя часть выставлена на выставке TITANIC: The Artifact Exhibition в Лас-Вегасе и была частью незанятых кабин C-79 и C-81. Нижняя часть, выставленная на выставке TITANIC: The Artifact Exhibition в Орландо, была частью комнат для мытья посуды и хранения фарфора.
2000: ОБЕДЕННЫЙ САЛОН ВТОРОГО КЛАССА
Этот фрагмент дерева является частью спинки стула в обеденном салоне второго класса с номером сиденья №191. Пассажиры могли выбрать свое место в столовой, но после того, как они выбрали его, они должны были оставаться там, если не были приняты меры для изменения местоположения.
2004: ТАНКЕР СПАСАТЕЛЬНОЙ ШЛЮПКИ
Всего на «Титанике» было 20 спасательных шлюпок, 14 из них были деревянными спасательными шлюпками из клинкера, каждая из которых опускалась двумя шлюпбалками Welin. Эта часть представляет собой нижнюю часть талрепа, используемого для затягивания цепей, которыми спасательные шлюпки крепились к шлюпочной палубе, когда они не использовались.
Исследуйте больше артефактов на DiscoverTitanic.com .